2018年起杭州、深圳等地相继的把雾化器纳入控范围，在禁的区域使用雾化器将受到处罚。雾化器被纳入控范围在媒体的宣传下，除了雾化器用户，其它普通民众也都清楚。所以前段时间一则乘务员在高铁上吸雾化器被曝光，引发了争论，后续就是铁路部门依据《铁路安全管理条例》规定，给予该乘务员训诫并处以1000元罚款。铁路部门依据相关管理规定，给予该乘务员警告处分，下岗3个月处理，并调离动车岗位，同时，给予当班列车长免职处理。

雾化器相对于传统**一个比较有优势的地方就是口味众多，相对于口味单一的**，雾化器的多口味优势非常明显。一般情况下，政府会把非草本口味和纯薄荷的电子雾化液称为调香雾化液，把装有调香雾化液的油仓称为调香油仓。

我们乘坐飞机时，遇到的安检比其他几种交通方式都要严格很多，所以乘飞机时都要提早1个小时左右到达候机室候机。飞机在飞行时的安全要求非常高，飞机如果发生意外都可能是毁灭性的，这样在安检时乘客很多物品都不能被被带上飞机或不允许在飞机上使用，最常见在乘飞机不给使用的估计就是手机，还有一个不允许使用的产品雾化器。

**的危害大家的懂，但是由于**具有悠久的传统，吸的习惯已经根深蒂固，所以吸食**的比列一直居高不下。虽然**的危害大，却很少国家把**列入禁售品，大部分国家只会列出禁止吸的区域，或管控未成年人吸问题，之所以不禁，这主要原因是因为**能给政府带来高额的税收，比如中国，2018年的草本税收就达到了1万个亿左右，这么巨大的收入，一般国家都不舍得放弃的，所以**行业一直过得很滋润，无忧无虑，直到雾化器的到来。

近年雾化器雾化器行业靠着优于传统****性能的优势快速扩张，正当很多人以为雾化器将来能淘汰**的时候，各国的禁售雾化器的禁令纷纷出台，这个包括中国的网络禁售令，各种的禁令加上标准的推出，让雾化器的快速发展受挫。除了禁售另外，其实还有一个政策也会严重的妨碍雾化器的发展，那就是高额的雾化器税，高额的雾化器税这主要是针对雾化液，而雾化液又是消耗品，这样将会给雾化器用户的使用带来严重的经济负担。

在2019年的上半年还一片红火的雾化器行业，大把的资本和品牌涌入雾化器行业，一时间，雾化器是近几年最火爆的行业了，然而这那个时候又有多少人能预见今天的雾化器行业呢？

产品的虚标应该是一个普遍的现象，雾化液就是一种很容易被虚标的产品，毕竟是液体产品，即使有虚标一般客户也难以发觉的，然而在大功率雾化器的时代，雾化液的草本虚标基本成为行业惯例，而大部分客户也基本是不清楚草本虚标这种现象了。

雾化器的发展一直都不太顺，直到近年雾化器行业才逐渐进入正轨，同时也有众多的资本注入了雾化器行业，本来这行业是一片欣欣向荣的，但是2019年11月，国家草本专卖局......

雾化器除了有优秀的体验功效，还有很好的替代功能，应该可以说是目前最理想的替代产品了，因为他无论是从口感、外形、使用方法最接近**，还能提供像**一样的解瘾的效果。但因为雾化器近年又有不少的负面的新闻和使用替代，还有各个国家对雾化器各种打击，让大家对雾化器替代**靠产性生了质疑。

中国的世界的制造中心，更是全球雾化器的制造中心，大约有90%的雾化器设备是在中国生产制造的，而中国的雾化器生产基地主要集中在深圳地区，更准确点就是生产基地集中在宝安沙井、松岗那一带，只要有新的雾化器和优秀的雾化液口味出现，他们都能在短暂的时间内在圈子里传开，仿制品也能在几天内就做出来，这就是雾化器生产基地的特色：迅速、跟风。